"Яндекс" берет пример с конкурентов: обещает деньги за найденные уязвимости

"Яндекс" по примеру своего главного зарубежного конкурента — Google — объявил конкурс на поиск критических уязвимостей в своих сервисах. Участникам конкурса предлагается в течение месяца найти на сайтах компании уязвимости, которые ставят под угрозу персональные данные пользователей (логины и пароли, личные фотографии, переписку или видеозаписи), а также любые "дыры" в механизме авторизации и т.п.

Результаты "месячника по поиску уязвимостей" будут объявлены на конференции ZeroNights 25 ноября 2011 года. Победителем станет пользователь, первым сообщивший о самой критической ошибке. Приз составит пять тысяч долларов.

По условиям конкурса, сервисы, в которых нужно искать ошибки, должны располагаться в доменах yandex.ru, moikrug.ru, yandex.com, yandex.net, yandex.kz, yandex.com.tr, yandex.st, yandex.by. При этом сообщения об "дырах" в сетевой инфраструктуре "Яндекса", а также в сервисе "Яндекс.Деньги" к участию в конкурсе приниматься не будут.

Отчеты о найденных уязвимостях следует отправлять по адресу: [email protected]. Если участник хочет получить награду, то он должен хранить в тайне данные об ошибке в течение 90 дней после отправки письма о ее обнаружении.

Напомним, практику выплаты вознаграждения за найденные пользователями уязвимости с недавнего времени используют такие крупные компании, как Google, Mozilla Foundation и Facebook.

Например, за найденные 18 уязвимостей в последней версии браузера Chrome Google выплатил четырем специалистам рекордную сумму — 26 511 долларов. Самый старательный охотник за уязвимостями Chrome заработал в общей сложности почти 50 тыс. долларов.

За первые четыре недели работы своей поощрительной программы Facebook Bug Bounty, запущенной летом этого года, крупнейшая социальная сеть мира выплатила бдительным ловцам уязвимостей более 40 тыс. долларов

В Германии построят бесконтактную дорогу: поезда "поедут" со скоростью 500 км в час

В Германии будет построена скоростная магнитная дорога "Трансрапид" (она же "маглев" — магнитная левитация), которая соединит центр Мюнхена с аэропортом. Инвесторы проекта разделили между собой ответственность за недостающие 165 млн евро, сообщает "Немецкая волна".

Ранее у проекта возникли проблемы с финансированием, так как общая стоимость строительства составляет 1,85 млрд евро.

В ходе переговоров, завершившихся в ночь с 24 на 25 сентября, основные инвесторы проекта — правительство Баварии, Deutsche Bahn и строительный консорциум в составе Siemens и ThyssenKrupp — пришли к компромиссу. Каждая из сторон согласилась увеличить свою долю в финансировании проекта.

Deutsche Bahn ("Немецкие железные дороги") вложит 235 миллионов евро — на 50 миллионов больше, чем планировалось изначально. Бавария добавит в общую кассу 15 миллионов евро. Siemens и ThyssenKrupp предоставят 50 миллионов евро.

Еще 50 миллионов евро инвесторы надеются получить в виде субсидии из Брюсселя. Правда, в июле 2007 года еврокомиссар по транспорту Жак Барро заявил, что Евросоюз не готов латать финансовые дыры в проекте. Впрочем, тогда речь шла о гораздо более существенной сумме — 400 миллионов евро.

Поезда "маглев" способны развивать скорость более 500 км в час

До сих пор сверхскоростные поезда "маглев" практически использовались только в Китае. В Шанхае "маглев" курсирует между аэропортом и финансовым центром города. Япония готовится запустить свой первый "маглев" к 2025 году, отмечает BBC.

"Маглев", который развивает скорость свыше 500 км/час, рассматривается как символ технологического прогресса Германии. Однако не все шло гладко в ходе реализации проекта. В сентябре 2006 поезд на магнитной подушке, совершавший экспериментальный пробег на севере Германии, столкнулся с дрезиной по обслуживанию пути. В аварии погибли 23 человека.